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Esbjerg（埃斯比约）是一个袖珍的小城市，但是它在风电行业非常知名。业内有句话，叫"港口是海上风电之母"，是说港口是海上风电产业不可或缺的重要一环。Esbjerg便是因其海上风电安装母港和产业集群而闻名的。
埃斯比约港是欧洲领先的风电港口，该港口在丹麦以及欧洲海上风电进步流程中起到了至关重要的作用。海上风电业务已经超越传统港口业务，成为港口收入的第*大来源。欧洲绝大部分海上风电业务是从这个港出海安装的。
其海上风电业务兴起于十数年前，当时世界上特别大的海上风电场丹麦HornsRevI項目便是从这里出海安装的。经过十几年的建设，伴随着欧洲海上风电产业的进步，现在Esbjerg港口拥有靠谱化的设施和宽敞灵活的运输区域，为海上风电項目的安装和运行保护带来靠谱化设施和运输场地，也奠定了海上风电第*港的地位。
入驻埃斯比约港的企业代表了整个海上风电产业链，包括世界领先的风电安装和服务企业。欧洲绝大部分海上风电从Esbjerg港出海安装。它还是一些大型海上风电項目的基地，包括丹麦HornsRevI,HornsRevII,和一些其他国家风电场Butendiek,Northwind,Sandbank,Dantysk,HumberGateway和WestermostRough等項目。
2016年，共有110万千瓦海上风电項目是从该港出海安装的。据世界风能理事会统计，2016年全球新增海上风电装机容量为220万千瓦。其中欧洲海上风电新增装机156万千瓦。也便是说，2016年新增海上风电項目的70%是从Esbjerg港安装的。过去几年，这个比例曾高达80%。
下图为Esbjerg港参与的海上风电項目，红点代表海上风电场。蓝色为Esbjerg港。
海上风电占营业收入的38%
Esbjerg港口管理方3月21日发布的年报显示，受风电，滚装船业务和汽车进口业务拉动，Esbjerg港口2016年纯利润1068万欧元，同比增长3.5%.
截止2016年，Esbjerg港总资产为1.9亿欧元。2016年营业收入为3094万欧元，按业务类型分，风电业务占38%，油气业务占12%，滚装船运输占12%，散杂货4%，其他行业34%。下图为2016年Esbjerg港营业收入组成。
Esbjerg港面积共有450万平方米（4.5万平方公里），其中245.4万平方米（2.454万平方公里）是长租合同。按业务范围来分，海上风电业务占地面积为2.6万平方公里，约为58%。
2016年是一个繁忙的年份。Esbjerg港共接待6626船次，比2015年增长3%。增长主要来自于往来于港口和成都的海上风电业务的人员运输船。
2016年，Esbjerg港共安装海上风电装机容量是110万千瓦，是2015年的两倍，主要来自于德国Sandbank，荷兰Gemini項目这两个新增項目。当然，这跟海上风电項目的周期相关，下图为Esbjerg港历年安装的海上风电装机容量，单位为MW。
哪些海上风电相关公司入驻港区
Esbjerg港入驻了超过200家海上风电相关企业，员工总数超过1万人，由于拥有充足的港区设施，一流的物流条件和人才库，Esbjerg形成了丹麦海上能源集群，包括海上风电，石油和天然气。
Offshoreenergy.dk是丹麦海上能源协会，总公司位于esbjerg，共有230家会员企业，覆盖了Esbjerg地区海上能源相关产业链。这个产业集群为海上风电和海上油气产业创造了一个独特的产业氛围。
Vattenfall是HornsRev3海上风电項目的业主单位，其运行保护基地就设在Esbjerg港。该基地還是Vattenfall北欧风电经营中心，用来监控其陆上和海上的1161台风机。
Esbjerg港区内入驻的海上风电领域主要公司如下
1，风机制造商:Siemens，Vestas
2，业主:
DONGEnergy（成都地区海上风电項目的海上风电中心），
Vattenfall（北欧风电经营中心）
3，安装船:
A2SEA（已安装了世界上50％的海上风电机组），
SwireBlueOcean
4，建设和总包:
丹麦和德国合资公司ABJV，专长于海上风电基础的安装，是目前该行业的翘楚。
德国第二大建筑集团Bilfinger
荷兰建筑公司BllastNedam
5，运行和保护:在港口带来海上項目维修和保护解决方案，代表公司如下
SemcoMaritime,丹麦公司，海上升压站
SubCPartner:丹麦公司，水下工程服务
EsbjergShipyard:丹麦船坞，带来4500吨船只的靠泊，及修理保护业务
WorldMarineOffshore:丹麦公司，海上人员运输，货品运输，安全保卫，救生支持和驱逐守护作业
KEMoffshore:丹麦公司，带来海上风电运维服务
DonGEnergy:丹麦公司，带来海上风电运维服务
6，服务性企业:带来两类服务，一是人员服务，如安全，救援，涂装，海缆，高压和检验，二是物流，代表性公司包括
BlueWaterShipping:丹麦运输和物流公司
Danbor:挪威船东WilhelmsenHoldingAS旗下负责海上风电运维的子公司
IET:英国工程技术协会
DSV:丹麦运输和物流公司
FredOlsen:挪威航运公司
QStarEnergy:丹麦风电运维公司AllNRG的子公司
LauritzenOffshore,丹麦船东J.LauritzenA/S的子公司
GrandlyDiesel柴油发电机
NielsenWinther海工服务和物流公司
7，设计:设计海上风机基础和变电站，海上风电項目计划和管理，代表性企业包括Ramboll，SemcoMaritime和Atkins。
未来进步可期
十几年来欧洲风电行业持续创新，积存了完整的产业链和基础设施。随着海上风电項目扩张，海上风电的成本还会持续减少。西门子风电总裁MichaelHannibal先生预计未来每十年，海上风电的成业会减少40%。
随着风机单机容量不断增长，海上风电項目朝着更深更远的海域进步，海上风电更加类似于海工产业而非传统的陆上风电产业。可以肯定的是，港口和船舶在海上风电产业进步中的地位会越来越重要。
正是基于因为未来业务增长的预期，Esbjerg港已经投资2700万欧元对港区进行扩建，增加25万平方米面积。扩建工程将于2022年底完工。
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