高铁乘务员是吃青春饭吗？_高铁乘务学校(高铁乘务员是吃青春饭,那以后还可以干什么行迎)

编辑：川菜美食培训汇更新时间：2023-10-02 14:32:00 人气：

伴随着高铁事业的迅猛进步，高铁乘务人才需求也在逐年速度快增长。当前高铁进步仅有十数年的时间，高铁乘务员岗位上全是年轻的力量。所以，很多人对高铁乘务员的职业领略存在误区，认为高铁乘务员便是吃青春饭的。事实真的那样吗?

人才需求决定高铁乘务员并非吃青春饭

乘务员是吃青春饭的观点首先可以从人才需求量层面进行反证。2016年是国家十三五开局之年中国铁路总部初拟十三五期间建设铁路新线2.3万公里，投资4万亿元，实现铁路营业里程达到15万公里左右，高铁营业里程达到3万公里。十三五期间，中国铁路总部对最早的四横四纵将扩建成八横八纵，将2030年基本上实现县县通高铁。十三五期间，依据国家高速铁路标准，按各工种22人/km计算，十三五期间总共需求400多万**铁路人才。逐年攀升的高铁乘务人才需求，启用大批新人的同時，既有的老牌熟练员工会发挥极大带动作用。

用人制度决定高铁乘务员并非吃青春饭

铁道部门为符合人才的稳定关系，也出台了一类别的用人政策。按照当前铁路单位用人机制，铁路乘务员根据严格的选拔后在进行靠谱培训方可上车实习，实习结束后根据考核方才转为合同制，培养一个**的乘务员要根据近一年的时间。综合乘务员的重要性和培养的困难性，决定了乘务员工作的可持续性。铁路部门严格按照劳动法的规定，连续签订二次劳务合同后，即可签订无固定期限合同(即可干到正常退休年龄)。

潜力决定高铁乘务员并非吃青春饭

自新劳动法规定同工同酬之后，乘务员可以享受薪资水平、优惠待遇以及同等岗位竞选机遇，即可考核之后当副车长、列车长、车队干事等，表现优异的员工，可以成为单位的管理层。有些铁路局已出台相关政策，做到重大奉献或表现优异的员工可有机遇转成铁路在编职工。

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